УАЗ 469 модернизация печки

Опубликовано: 14.04.2017

видео УАЗ 469 модернизация печки

194 Течет печка на Ладе Калине

Итак. имеется на всех уазах печка. И на всех уазах туда попадает вода через центральный воздухозаборник. В конечном итоге под ногами лужа, а если на ходу, то все одномоментно запотевает и биться с этим никчемно. Я даже одно время замазал люк герметиком, чтоб хоть на чуток чуток в осеннее время меньше воды было под ногами. Но затыкать насовсем настолько капризный узел не очень то и охото, ведь открытый люк на трассе это — много жаркого воздуха в салоне, что никогда не помешает, ведь так повелось, что сама по для себя печка уаза дует очень хреново.
Короче поставил я для себя задачку сделать воздухозаборник, который был должен запираться\раскрываться из салона стандартной рукоятью, и при всем этом запираться так, чтобы на радиатор печки не попадала вода. ну и вообщем не попадала в корпус печки. Воздухозаборник в конечном итоге методом проб и ошибок был "изваяен" несколько месяцев вспять. Сейчас в конце концов решил покончить с этой темой и таки приколхозить эту вещицу на её новое место.
Данный воздухозаборник имеет наклонную ванночку со штуцером для шланга, который в последствии выводится за борт с любом комфортном месте. Ванночка размещена сходу за заслонкой и защищает радиатор от вероятного проникания воды через заслонку (при сильном ливне). А потому что зазоры меж заслонкой и корпусом в закрытом состоянии очень малы, а по бокам заслонка опирается на бортики, то по идее через нее если и пройдет какая то вода, то количество будет её не значимым.
Загаданое удалось, но стопроцентно заслонка не отрывается. Нужно переделывать привод.
Можно кстати сделать электропривод при помощи активатора дверного. На этом пока все :)


УАЗ 469 модернизация печки


Течет радиатор? Не беда!!! Герметик радиатора.

rss